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2006年10月08日 旧暦 8月17日 赤口寒露
アップビーム
街中に住んでいると夜でも車のアップビームなど使う事もない。
つい最近までは１年に数回あるかないか、ひょっとしたら何年も使った事のない年も割とあったはずだ。
ここにきて、その頻度がやけに増えている。
菜園の行き帰りの山道は真っ暗でしかもワインディング。
先日のような雨でも降ろうものなら本当に道が見えない。
走りなれた道では有るが、ときどき右カーブだったか左カーブだったか迷う事もある。
たまには対向車も有るので、アップダウン操作もしなければならない。
しかもカーブを曲がりながらのことも多いのでけっこう忙しい。
写真はあんまり本文とは関係ありません。
そんなわけなので、なるべくビーム操作の必要な先頭は走りたくないのだが、
どういうわけか気が付くとたいてい頭だ。
慣れた道なのでつい前の車に詰めてしまうのか、譲ってくれる事が多い。
なるべく逃げられないように距離を開けて走る事が、今の最大の注意事項になっている。
先頭かつ後ろに車が付かれるのが一番厭なパターンなのだがたいていほとんどの道中がその厭なパターンで走っているのだ。
なぜ！？
分析すると、前に追いつかなくて後ろに追いつかれるという事は遅いのか？
確かに夜は７０ｋｍ近く出すと、助手席がキャーキャーうるさくなるので６０前後で走るようにしている。でも決して遅いわけではないと思うのだが？
信号のあるあたりに出ると前の車も見えてくるということはこれぐらいがこの道の巡航速度なので、だから追いつかないという事なのでしょうかね。
私の車はミニバンなのでワインディング、ブっちぎりというわけには行きません。
日が短くなったらせいぜい早く帰るように心がけるしかありませんね。
この季節、気持ちがいいのでいつまでも帰りたくはならないのですけど。
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